Орын неғұрлым қалың, жұмсақ, ыңғайлы
Көп функциялы TFT СКД құралы күндізгі және түнгі режимдер арасында автоматты түрде ауыса алатын жарық сезгіш элементтермен жабдықталған.
Біз DELPHI efi жүйесін және суды салқындататын V типті қос цилиндрлі қозғалтқышты қолданамыз.
Американдық Гейтс белдік жетек жүйесі беріліс ауыстыруды тегіс етеді, жүргізу кезінде аз шуыл, майлаусыз, техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді.
320 мм қалқымалы қос дискілі тежегіш дискі, Nissin-тің қарама-қарсы төрт поршеньді калибрлеріне сәйкес келеді, қосалқы қос арналы ABS құлыпқа қарсы жүйесі, тежеу кезінде көлік құралының қауіпсіздік көрсеткіштерін жақсартады.
Су тамшысы тәрізді жалпақ ауызды жанармай багының үлкен көлемі 20 литр және батареяның қызмет ету мерзімі күшті. Пішіні дөңгелек, толық және атмосфералық.
Соққыларды сіңіру өнімділігі күшті және жол сезімі анық.
| Ауыстыру (мл) | 800 |
| Цилиндрлер мен нөмір | Қос цилиндрлі V типті қозғалтқыш |
| Соққы тұтану | 8 |
| Цилиндрдегі клапандар (дана) | 4 |
| Клапанның құрылымы | жоғарғы таратқыш білік |
| Қысу коэффициенті | 10.3:1 |
| Саңылау x Инсульт (мм) | 84X61,5 |
| Максималды қуат (кВт/айн/мин) | 36/7000 |
| Максималды момент (N м/айн/мин) | 56/5500 |
| Салқындату | СУДЫ салқындату |
| Жанармаймен қамтамасыз ету әдісі | EFI |
| Беріліс ауыстыру | 6 |
| Shift түрі | ТАЯҚ АЙЫМСУ |
| Берілу |
| Ұзындығы×ені×биіктігі(мм) | 2390X830X1300 |
| Орынның биіктігі (мм) | 720 |
| Жер клиренсі (мм) | 137 |
| Доңғалақ базасы (мм) | 1600 |
| Жалпы массасы (кг) | |
| Бос салмақ (кг) | 260 |
| Жанармай багының көлемі (л) | 20 |
| Жақтау пішіні | Бөлінген бесік жақтауы |
| Максималды жылдамдық (км/сағ) | 160 |
| Шин (алдыңғы) | 140/70-ZR17 |
| Шин (артқы) | 200/50-ZR17 |
| Тежеу жүйесі | Екі арналы ABS бар алдыңғы/артқы суппорт гидравликалық диск түрі |
| Тежегіш технологиясы | ABS |
| Суспензия жүйесі | Гидравликалық диск түрі |
| Құрал | TFT СКД ЭКРАН |
| Жарықтандыру | Жарық диодты индикатор |
| Тұтқаны | |
| Басқа конфигурациялар | |
| Батарея | 12V9Ah |
Екі сору құбыры бар мотоциклдің қандай артықшылықтары бар?Шығару құбырын дыбысты өшіргіш деп те атайды.Оның негізгі функциясы көлік шуын азайту болып табылады.Екіншіден, оның жылуды тарату әсері де бар.Қосарланған шығарудың дизайны пайдаланылған газдардың кедергісін азайтып, қуатты арттырады.Жалпы, «V» егіз қозғалтқышының пайдаланылған газы цилиндрдің екі жағынан шығады және оны екі жақтағы сору құбырларын үлкен қалың құбырға біріктіру ыңғайсыз болатындай етіп қос сору құбырларымен реттеген дұрыс. .Ол сондай-ақ әдемірек және стильді.YL800i V егіз ауыр мотоцикл қоғамдық аумаққа кіргенде, шу адамдарға салыстырмалы түрде қатты әсер етуі мүмкін, сондықтан қоғамдық аумаққа кірген кезде газды жеңіл тартып алу ұсынылады.
